齿轮的材料

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制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低,常用于标准较大的齿轮;灰铸铁的机械性能较差,可用于轻载的开式齿轮传动中;球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ;塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的当地,与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。

未来齿轮正向重载、高速、高精度和高功率等方向展开,并力求标准小、重量轻、寿数长和经济可靠。

而齿轮理论和制造工艺的展开将是进一步研讨轮齿损害的机理,这是建立可靠的强度计算方法的依据,是前进齿轮承载才干,延伸齿轮寿数的理论基础;展开以圆弧齿廓为代表的新齿形;研讨新式的齿轮材料和制造齿轮的新工艺; 研讨齿轮的弹性变形、制造和安装差错以及温度场的分布,进行轮齿修形,以改善不锈钢齿轮作业的平稳性,并在满载时增大轮齿的接触面积,然后前进齿轮的承载才干。

抵触、润滑理论和润滑技能是 齿轮研讨中的基础性作业,研讨弹性流体动压润滑理论,推行选用组成润滑油和在油中适当地参与添加剂,不只可前进齿面的承载才干,并且也能前进传动功率。




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发布时间 : 2018-09-12