汽车齿轮齿条转向器的原理应用

汽车齿轮齿条式转向结构由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。其根本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。

汽车齿轮齿条式转向器它主要由小齿轮、齿条、调整螺钉，外壳及齿条导块等组成，转向器小齿轮在转向主轴的下端，与转向齿条啮合。当旋转方向盘时，转向器中的小齿轮便转动，带动转向器中的齿条朝方向盘转动的方向移动。转向器齿条的动作，通过转向器齿条端头和转向拉杆端头，传递到转向节臂上，从而使车轮转动。

汽车齿轮齿条式转向特色

结构简略、紧凑，传动功率高达90%，齿轮与齿条之间因磨损呈现空地后，利用装在齿条背部、靠近自动小齿轮处的压紧力可以调度的弹簧，可自动消除齿间空地，占用的体积小，没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大制造成本低。

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发布时间 : 2021-07-19