汽车用齿轮传动的原理是什么？

汽车要经常行进在不同条件的道路上，它要经过变速器发挥发动机的扭力，这种变速要相当牢靠，这就须选用齿轮传动。齿轮传动的转速比是很准确的，‘它能够传递较大的动力。下面沙滩车齿轮、齿轮定制及浙江汽车齿轮厂家来讲讲汽车用齿轮传动的原理是什么？

汽车变速器自动齿轮轴是与离合器接合的，离合器处于接合状况时，自动齿轮轴与发动机同步滚动，转向也共同。自动齿轮与从动齿轮的转向是相反的，从动齿轮再啮合第三个齿轮滚动，这第三个齿轮的转向又与自动轮相同。主轴上的正牙槽与啮合套牙齿套合，它们的滚动方向是相同的。

变速器的速比取决于一组齿轮的节圆直径和齿数，也便是自动齿轮与从动齿轮的转速比，如自动齿轮的齿数是26齿，与中心轴(副轴)前端常设啮合的从动齿轮的齿数是52齿，副轴后端连轴一挡自动齿轮的齿数是16齿，再与二轴(主轴、正轴)上的一、倒挡挂挡啮合的被动齿轮的齿数是56齿，这两对一组齿轮的传动比则是5.5：1，也便是所谓的一挡(头挡)，即发动机主轴旋转5.5转，闸箱后端的传动轴只转1转。二、三、四挡的传动比随各个被动齿轮的齿差而减小。设有高速挡(超速挡)的车辆，四挡是直接挡而五挡是超速挡。

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发布时间 : 2021-01-04