齿轮传动中振动大的原因分析

下面沙滩车齿轮、齿轮定制及浙江汽车齿轮厂家来剖析下齿轮传动中振动大的原因。

在润滑杰出的闭式齿轮传动中，齿面常见的失效办法是齿面疲劳点蚀，即疲劳磨损。齿轮受力后，齿面将发生接触应力，齿面接触应力脉动循环改动。作业中，轮齿在接触应力重复作用下，在齿面（或表层下某一深度）呈现细小疲劳裂纹，裂纹不断延伸扩展，从齿面坠落下来金属碎屑，构成点状小坑。齿面呈现点蚀后，齿廓表面遭到损坏，使振动和噪声加大，以致不能正常作业。

点蚀多呈现在靠接节线邻近的齿根表面上，这是因为轮齿在啮合过程中，当轮齿在接近节线处啮合时，相对滑动速度方向有改动，油膜不易构成。而且当轮齿在节线邻近啮合时，一起啮合齿数少橡胶射出成型机，关于直齿轮往往只需一对齿接触。因此，齿面接触应力也较大，故在节线邻近易发生点蚀。

硬齿面齿轮一般不容易呈现非扩展性点蚀，当点蚀一旦呈现就会扩展，而构成扩展性点蚀。关于表面淬火及表面渗碳淬火的钢制齿轮，齿面疲劳裂纹常常首要发生在淬火硬层与软芯部交接处，裂纹扩展后，齿面会成片坠落，与齿面点蚀外观不同，坠落坑的面积和深度都比点蚀大。这种齿面成片坠落的现象称为坠落。

经过提高齿面硬度、改善润滑油功用、选用角变位传动办法、提高齿轮的接触精度等办法均可减平缓避免疲劳点蚀的发生。

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发布时间 : 2020-08-15