齿轮传动中振动大的原因分析
下面沙滩车齿轮、齿轮定制及浙江汽车齿轮厂家来剖析下齿轮传动中振动大的原因。
在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面常见的失效办法是齿面疲乏点蚀,即疲乏磨损。齿轮受力后,齿面将发作接触应力,齿面接触应力脉动循环改动。作业中,轮齿在接触应力重复作用下,在齿面(或表层下某一深度)出现细微疲乏裂纹,裂纹不断延伸扩展,从齿面掉落下来金属碎屑,构成点状小坑。齿面出现点蚀后,齿廓外表遭到破坏,使振动和噪声加大,致使不能正常作业。
点蚀多出现在靠接节线附近的齿根外表上,这是由于轮齿在啮合过程中,当轮齿在接近节线处啮合时,相对滑动速度方向有改动,油膜不易构成。并且当轮齿在节线附近啮合时,一起啮合齿数少橡胶射出成型机,关于直齿轮往往只要一对齿接触。因此,齿面接触应力也较大,故在节线附近易发生点蚀。
硬齿面齿轮一般不容易出现非扩展性点蚀,当点蚀一旦出现就会扩展,而构成扩展性点蚀。关于外表淬火及外表渗碳淬火的钢制齿轮,齿面疲乏裂纹常常首先发作在淬火硬层与软芯部交接处,裂纹扩展后,齿面会成片掉落,与齿面点蚀外观不同,掉落坑的面积和深度都比点蚀大。这种齿面成片掉落的现象称为掉落。
通过前进齿面硬度、改善润滑油性能、选用角变位传动办法、提高齿轮的接触精度等办法均可减平缓避免疲乏点蚀的发生。
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发布时间 : 2020-02-25
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