齿轮中的噪音处理

怎样使轿车传动系统中运用的齿轮更安静一直是近年来令人感兴趣的课题。混合动力轿车和电动轿车的出现将注意力集中在传动装置发作的噪音上。为了减少由新能源汽车主减齿轮啮合发作的噪声和噪音，齿轮加工厂已经采取了诸如控制热处理变形和根据它们怎样准确啮合在一起来选择相对齿轮对的实践，正在出现的另一个更可靠的做法是在热处理之后对新能源汽车主减齿轮进行精加工。

通过磨削或珩磨对新能源汽车主减齿轮进行后热处理，以前稀有的做法现在变得越来越遍及，另一个引起噪音的累积歪斜精度的前进是新式的要求，齿轮磨床和同步珩磨机床能够满意这一要求；另一方面，跟着磨石功用的前进，在精加工过程中机加工能够去除更多的材料，也存在不再运用剃削的状况。

在这里就不得不说齿轮成形机，它是一种齿轮切开机，切开斜齿轮，正齿轮等圆柱齿轮时，用旋转滚刀进行滚齿加工或往复式小齿轮切齿机进行齿轮加工。

因为滚刀接连切开工件，滚齿本质上愈加功率高，新能源汽车主减齿轮成形功率较低，因为小齿轮切齿机的往复运动只进行三分之一的时刻。另一方面，它的利益是它能够用于加工内齿和齿轮邻近有障碍物。

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发布时间 : 2020-01-03